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Explication à la 4e minute de cette petite présentation de l'économie de la connaissance:
"L'économie de la connaissance" par Idriss Aberkane .. qui se chiffre en "as" et donc devrait rimer avec nos bateaux, non?

Aujourd'hui j'ai profité de quelques heures entre calme plat du matin et arrivée des orages de l'après-midi pour tester une manière provisoire de raccorder les poulies supérieures du palan de GV à la bôme sans point fixe le long de la bôme.

C'est le jour et la nuit! 5,5 nœuds vitesse bateau au près serré avec seulement 7 nœuds de vent à la station météo de l'aéroport (à environ 2km de ma position, mais le vent du SE sur l'eau pouvait être 1-2 nœuds plus fort) et une coque sale! J'arrive maintenant à limiter la rotation du mât même avec l'écoute de GV bordée à son max, ce qui était impossible auparavant. Il ne me reste qu'à faire quelques épissures pour pérenniser cela.

"bien compris, mais alors pourquoi avoir mis un mat rotatif au lieu d'un fixe (simple rationalité)" la réponse est claire et ne correspond pas à la jauge :  Voire la vidéo de 2006 sur le site open 5.00, B.Hervouet, indique qu'un des fondamentaux de l'open 5.00 est de mettre en concordance l’extrados  de gv et le profil du mat, la règle de jauge qui interdit le réglage de rotation du mat et donc cette mise en concordance est donc contraire aux intentions de l'architecte et du fabricant. . Le jauge est donc "abusive" et devrait être changée (ou retour a l’ancienne fixation de l'écoute).....